3. Glätte: Überwindung des “Stick-Slip”-Phänomens und Erreichen einer flüssigkeitsähnlichen Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit
Glätte ist nicht gleichbedeutend mit geringer Reibung. Echte Glätte bezieht sich auf die Gleichmäßigkeit der Reibung - kein “schrittweises” körniges Empfinden und kein “Klebesprung” im Moment des Starts (d. h. das Stick-Slip-Phänomen).
Gleichmäßigkeit der kinetischen Reibung: Bei leichter Vorspannung beträgt die Reibkraftschwankung über den gesamten Weg ≤ 3%. Wenn Sie den Block mit einem Finger drücken, werden Sie keine plötzliche Veränderung des Widerstands spüren.
Anfahrdrehmoment: Wir haben die Endkappe (Zirkulator) die Differenz zwischen Anfahrdrehmoment und dynamischem Drehmoment innerhalb 0,5 N-cm, Dadurch wird das Phänomen des “Nackens” während der Mikrovorschubbewegung vollständig eliminiert.
Beratung bei der Beschaffung: Setzen Sie die Führungsschiene senkrecht auf. Der Block sollte unter seinem eigenen Gewicht langsam und gleichmäßig nach unten gleiten, ohne zu klemmen. Wenn er erst durch Klopfen herunterfällt, liegt ein Konstruktionsfehler im internen Kugelumlaufsystem vor.
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